Ford Focus – Steuerkette oder Zahnriemen?

Der Ford Focus zählt zu den beliebtesten Kompaktwagen in Deutschland und Europa. Seit seiner Einführung im Jahr 1998 wurde er mit einer großen Bandbreite an Motoren ausgeliefert – von sparsamen Dieseln bis hin zu sportlichen EcoBoost-Turbobenzinern. Ob dein Ford Focus eine Steuerkette oder einen Zahnriemen hat, hängt vom konkreten Motor und der Baureihe ab. Hier ist der Überblick.

Ford Focus – Steuerkette oder Zahnriemen nach Generation

Focus MK1 (1998 – 2004)

Beim ersten Focus dominiert der Zahnriemen. Die verbreiteten Zetec-Benziner mit 1.4, 1.6 und 1.8 Litern Hubraum laufen alle mit Zahnriemen. Auch die Diesel (1.8 TDDi, 1.8 TDCi) nutzen einen Zahnriemen. Der empfohlene Wechselintervall liegt bei rund 100.000 km oder alle 8 Jahre. Ausnahme: Der 2.0-Liter Duratec-Benziner hat eine Steuerkette.

Focus MK2 / MK2.5 (2004 – 2010)

Ähnliches Bild: Die Duratec-Benziner (1.4, 1.6) nutzen einen Zahnriemen, während der 2.0 Duratec eine Steuerkette hat. Die TDCi-Diesel (1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi) verwenden durchweg einen Zahnriemen. Der 1.6-Liter-Benziner mit Ti-VCT-Technik hat ebenfalls einen Zahnriemen.

Focus MK3 (2010 – 2018)

Hier kommt der Wendepunkt: Die neuen EcoBoost-Benziner (1.0 EcoBoost, 1.5 EcoBoost, 1.6 EcoBoost) setzen auf Zahnriemen – und das ist eine Besonderheit. Denn bei den meisten Herstellern laufen moderne Turbobenziner mit Steuerkette. Ford hat sich bei den EcoBoost-Motoren bewusst für einen wartungsfreundlichen Zahnriemen entschieden, der rund alle 150.000 km oder nach 10 Jahren gewechselt werden sollte. Die Diesel (1.5 TDCi, 1.6 TDCi, 2.0 TDCi) nutzen ebenfalls einen Zahnriemen.

Focus MK4 (ab 2018)

Die aktuelle Generation setzt die EcoBoost-Strategie fort: Auch der 1.0 EcoBoost und 1.5 EcoBoost im Focus MK4 laufen mit Zahnriemen. Die Dieselmotoren (1.5 EcoBlue, 2.0 EcoBlue) verwenden ebenfalls einen Zahnriemen. Der Focus ist damit einer der wenigen modernen Kompaktwagen, bei dem fast alle Motoren einen Zahnriemen haben.

Übersicht: Ford Focus Steuertrieb

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Ford Focus?

Die Kosten liegen beim Focus je nach Motor zwischen 400 und 900 Euro. Beim beliebten 1.0 EcoBoost ist der Wechsel relativ unkompliziert und kostet mit Wasserpumpe rund 500 bis 800 Euro. Beim 2.0 TDCi kann es aufwendiger werden – hier sind 700 bis 1.200 Euro realistisch. Da fast alle Focus-Motoren einen Zahnriemen haben, ist der planmäßige Wechsel bei diesem Modell besonders wichtig.

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