Mercedes C-Klasse – Steuerkette oder Zahnriemen?

Du fährst eine Mercedes C-Klasse und willst wissen, ob dein Motor eine Steuerkette oder einen Zahnriemen hat? Die klare Antwort: Die Mercedes C-Klasse setzt in allen modernen Generationen ausschließlich auf Steuerkette – sowohl bei Benzinern als auch bei Dieselmotoren. Einen klassischen Zahnriemen, der regelmäßig gewechselt werden muss, gibt es hier nicht.

Mercedes C-Klasse – Steuertrieb nach Generation

W203 (2000 – 2007)

Die C-Klasse W203 mit Vier- und Sechszylindern läuft komplett mit Steuerkette. Ob C 180, C 200 Kompressor, C 220 CDI oder C 270 CDI – alle Motoren dieser Generation sind kettengetrieben. Ein fest definierter Wechselintervall ist nicht vorgesehen; die Kette soll bei regulärer Wartung die gesamte Fahrzeuglebensdauer halten.

W204 (2007 – 2014)

Auch der W204 setzt durchgängig auf Steuerkette. Die modernen M271-Benziner (C 180, C 200) sowie die 2.1-Liter CDI-Dieselmotoren (OM651) der C 180d, C 200d, C 220d und C 250d – alle ohne Zahnriemen. Der OM651 gilt als zuverlässig, hat aber einen empfindlichen Kettentrieb beim Dieselpartikelfilter-Betrieb; regelmäßige Ölwechsel sind hier besonders wichtig.

W205 (2014 – 2021)

Auch im W205 gilt: Steuerkette in allen Varianten. Die neuen M274-Vierzylinder-Benziner (C 180, C 200, C 250), der M276-Sechszylinder (C 300, C 400) und alle Dieselmotoren der OM651/OM654-Familie laufen ohne Zahnriemen. Auch die AMG-Varianten C 43 und C 63 mit dem M176/M177 V8 nutzen Steuerketten.

W206 (ab 2021)

Die aktuelle Generation C-Klasse führt das Konzept fort: Alle Motoren – Benziner, Diesel, Hybrid – nutzen Steuerkette. Kein Wechselintervall, keine Fehlerquelle durch vergessene Wartung.

Die Faustregel für die Mercedes C-Klasse

Fazit: Bei der Mercedes C-Klasse gibt es nichts zu wechseln. Regelmäßige Ölwechsel nach Herstellervorgabe sind trotzdem Pflicht – besonders bei Dieselmotoren, da die Kettenschmierung vom Motoröl abhängt.

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